東風凱普特的出生：
2010年11月16日，東風股份凱普特事業(yè)部在北京召開新聞媒體發(fā)布會，宣布東風自主高端輕卡品牌凱普特2011年1月11日全國上市，目標是占據(jù)中國高端輕卡25%的市場份額。
凱普特，是英文Captain（船長）的音譯，是東風公司嚴格按照歐洲國際標準打造的高端輕卡，而此次推出的凱普特則是根據(jù)中國市場的用戶需求，推出的國家標準的高端輕卡，東風公司希望凱普特像船長一樣引領(lǐng)高端輕卡市場。東風凱普特的打造目標是要在車輛性能、車輛綜合油耗、車輛駕乘的舒適性、車輛行駛的噪聲以及售后服務的標準上都有超過標桿的要求。
東風凱普特清障車動力性能
東風凱普特是在充分消化吸收經(jīng)過國際認證的日產(chǎn)高端輕卡凱普斯達（國內(nèi)最貴輕卡）技術(shù)平臺的基礎上，結(jié)合中國客戶的使用習慣和審美角度推出的凱普斯達的中國版。在動力表現(xiàn)上，東風凱普特（N系）采用日產(chǎn)全球領(lǐng)先的ZD30發(fā)動機，140匹大馬力，共軌油壓能達到1600Bar；采用0.14mm的8孔噴油器，霧化效果更好，燃燒更加充分，再加上優(yōu)化匹配傳動系統(tǒng)和輕量化設計，使得凱普特N300具有出眾的燃油經(jīng)濟性，50km/h等速油耗僅7.7L/100km，比一般車型油耗下降了6%-10%。
用戶使用東風凱普特優(yōu)點合集：
一、東風凱普特最大的亮點就是它的節(jié)油性，平坦路況標準載重（8噸以下）同類車型節(jié)油25%絕對不是浪的虛名，好多人都不太相信但是用過此車的才有體會，我感覺綜合來講此車每公里不到1.1元，我說的是不到但是比1元要多一點。對此優(yōu)點我和認識的凱普特朋友們交流都比較滿意,希望大家參考！
二、減震柔軟，不管是空車還是重車，它的減震行都非常好，應該講空車來講有轎車的風范了，當然對于它的減震也是讓大家詬病的一點，下面我會提到。對于講究舒適型來講，我想它應該作為一個亮點。
三、車頭小，車身大。大家別小瞧這點，我想跑車的人都知道這點的好處。腦袋小，自然目標小，**叔叔會判斷失誤的，對于像天錦似得大車頭的，我想他們用戶會有體會的。車廂寬是一個亮點，有好幾次我裝的都是別的車裝不下的設備，因為此車內(nèi)徑是2.3米，有的設備剛好2.25米，找了好幾個車都裝不下，最后還是我的凱普特剛好裝下！我感覺這應該算個值得表揚的地方。
東風凱普特測試視頻：http://v.sun0769.com/pub/player.action?id=78798934&version=v2
東風凱普特平板一拖二清障車圖片（白色與紅色）
東風凱普特平板一拖二清障車白色版
東風凱普特平板一拖二清障車紅色版
東風凱普特平板清障車公告參數(shù)：
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